Sánchez Gómez expresó su orgullo por haber sido elegido para liderar todas las obras que se realicen, en este nuevo plan llamado “Puesta en valor y modernización del Cilindro”. “Es un orgullo participar en un edificio tan importante, no solo por la historia que tiene, sino que también por el carácter popular que presenta por su uso masivo. Es un placer para los arquitectos trabajar en este tipo de obras”.
Luego fue el turno de Patricio Rotman, quien explicó en detalle el plan que se llevará a cabo en el Estadio, ya sea dentro o en las afueras de este. Recalcó la gran evolución que tuvo el club en los últimos años, “Racing ha evolucionado en miles de aspectos, como en lo deportivo y en lo institucional, en los últimos años con la conducción de Víctor Blanco y ahora también es el momento de encarar un proyecto serio en cuanto a obras e infraestructura y mejoras para el servicio del socio y el espectador. A mi me tocó coordinar una cantidad de equipos profesionales de distintas especialidades (arquitectura e ingeniería), de distintos aspectos de obras, también distintos socios profesionales que han trabajado de manera ad honorem en este proyecto”.
El proyecto consta de 4 etapas (etapa 0, 1, 2 y 3). La denominada “Etapa cero” consiste en una puesta en valor, para que las estructuras del Estadio estuvieran adecuadamente preparadas para la posterior modernización, la cual incluye las restantes etapas. La etapa 0 está próxima a finalizar, lleva un 95% de avances y se estima como fecha de terminación el 30 de Noviembre del presente año. Esta inversión fue hecha exclusivamente con recursos propios del club.
En el acto de presentación, Patricio Rotman explicitó detalladamente lo que será la etapa 1 y su división en 3 módulos, por lo que se espera cuando finalice esta etapa, la presentación de las etapas 2 y 3. La etapa 1 comenzará el 1 de Diciembre de este mismo año, es decir, una vez concluida la etapa 0, se comenzará rápidamente con la siguiente etapa.
El objetivo principal para la etapa 1 es cumplir con todos los requerimientos y normativas que exigen las competencias sudamericanas para la participación en ellas. Estas normativas son las siguientes: Organización de una salida única por el centro de la cancha, una remodelación de los vestuarios y su conexión con el túnel de salida hacia el campo de juego. También se buscará mover a la prensa, con nuevas instalaciones, a la bandeja superior(lo que hoy es la platea D), lo que liberaría palcos de los sectores A y B. Estas obras son parte del primer módulo de la etapa 1. Refiriendo al siguiente módulo, la idea es apuntar a una confitería, lo que hoy se llama el “Hall de la Fama”, en donde se pueda observar desde allí la salida de los jugadores al campo de juego. Además se buscará construir un mejor acceso al Sector A.
La gran novedad es que habrá un ascensor en el mástil. Gran parte de las reformas se realizan en dicho sector, la obra más importante en este, se trata de la extensión de la platea baja, agregando una empalizada de vidrios, mejorando las visuales del público, y a su vez, reformular las áreas y espacios para las personas con discapacidad. Finalmente, en el tercer módulo de la etapa 1, la idea es refuncionalizar las afueras del Estadio, agregando pantallas que mostrarán vídeos e imágenes de lo que sucede en el campo de juego y los alrededores, estas estarán disponibles mayormente en las previas a los partidos.
Dichas obras tendrán una inversión de USD 20.000.000 y se llevarán a cabo en el transcurso de cinco años, entre el período 2021-2025.
https://twitter.com/RacingClub/status/1318225920340131844?ref_src=twsrc%5EtfwFoto:Sitio oficial
Estudiante de Lic. En Comunicación Social (UNM). #RacingPositivo como estilo de vida
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